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A3、C级、X1打8折奔驰奥迪宝马为年终豪车“一哥”而决战

来源:M88明升官网 | 时间:2018-11-26

  以前8个月的销量计,奔驰以累计44.6万辆的销量领跑,奥迪累计41.7万辆居次,宝马累计40万辆排在老三。

  奥迪已经7月、8月连续两个月发力,连拿两个月度销量冠军,其中8月的单月销量已经冲高到5.7万辆。

  从具体车型来看,奥迪方面,奥迪A4L在8月以14,857辆的销量,创造了历史最佳成绩,前8个月A4L累计销量突破10万辆大关;Q5L与Q5售出新车11,001辆。此外,处在产品生命周期末期的A6L也贡献了11,536辆的销量。奥迪Q2L的助阵,让奥迪在第四季度发力,又找到了增量点。

  奔驰方面,8月S级车、E级车、GLC SUV等车型的市场增长率均实现双位数增长;CLA、GLC Couple更是取得了高双位数的增长。但奔驰从7月开始,增速有所放缓,暂时没有新车型投放或会成为致使奔驰无力拉大与奥迪的差距,而只能看着奥迪逐步追赶。

  宝马方面,宝马5系8月销量为12,322辆,同比大幅增长68.8%,拿下中大型轿车销量冠军;宝马3系销量达12,188辆;X3销量为3106辆,X1销量为7278辆。宝马的后手似乎不多,今年仍居老三的可能性不小。

  毋庸置疑的是,在第四季度,奔驰奥迪宝马仍然会为豪车“一哥”作出各自的努力。

  可以看出,目前奔驰奥迪宝马的终端价格杀得很凶,8折或者低于8折的车型促销,成为较为普遍的现象。这其中又以奥迪A3、宝马X1、奔驰C级的杀价最狠。总体而言,奔驰的车型价格还是相对更坚挺的。

  BBA入门车型的向下移动价格中枢,这确实让合资中高配车型的日子越来越难过了。

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